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旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】
NBA休士頓火箭隊4日為「移動長城」姚明舉辦球衣退休儀式。對球團高規格紀念，姚明感性地說，休士頓的回憶令他難忘，希望人們看到主場球衣時，能記住他們一起寫的故事。從姚明為NBA增加3.7億觀眾等經濟效益看來，顯見中國市場已成美國職業運動聯盟不可或缺的一塊大餅。
姚明球衣退休儀式於火箭主場出戰公牛的中場時間舉行，姚明成為火箭隊第6位獲球衣退役榮譽的球星，也是華人第一位。火箭老闆亞歷山大賽前陪同姚明召開記者會；NBA聯盟主席席佛更親赴現場觀禮，展現對姚明的高度重視；休士頓市長透最新出版納甚至將美國時間2月2日定為「姚明日」。
向前輩王治郅看齊
談及當年為何以選秀狀元籤選入姚明，亞歷山大表示，除看好姚明能成為「比賽改變者」外，另一方面則是考量到他在亞洲的超人氣，火箭隊的比賽也因為他的努力而有更多的觀眾。
據統計，姚明自2002年加盟火箭隊以來，為NBA增加3.7億觀眾，亞歷山大當年是NBA最窮的老闆，在姚明加持下，2005年亞歷山大個人資產增加15倍；2007年，火箭隊資產也以4.39億美元排名全聯盟第5。
對於球團以至於NBA聯盟的高規格待遇，姚明不改謙遜本色地表示，聽到火箭隊要退役自己球衣有些吃驚，15年前剛到NBA時比較茫然，沒想過要爭取這些榮譽，只把前輩王治郅當成標竿，想把每場球打好。
不過，一向幽默風趣的姚明還開玩笑說，當我走進這座球館，看見了椅子上的這些球衣，我就知道我第一個願望落空了，因為我還想跟火箭簽個10天短約。
曾8度入選明星賽
現場除了邀請姚明過去的教練及隊友，姚明的兒時偶像前火箭隊名將歐拉朱萬也到場參加。兩位火箭隊一代中鋒同場，姚明也趁機會向偶像致敬：「當年我在電視上看到歐拉朱萬於1994年首度奪冠，就是我NBA夢想的開始。」
姚明2002年以選秀狀元之姿加入火箭隊，NBA生涯曾8度入選明星賽，2度入選年度第二隊。整個NBA生涯，姚明每場平均可得19分、9.2個籃板、1.9次阻攻。
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（中央社記者李先鳳花蓮縣26日電）花蓮縣道193線拓寬改善計畫，今天重啟北段的環差分析審議，拓寬道路包括七星潭風景區等，環保團體十分關切，會議中一度衝撞會場規則，環評委員最後作出補件再審結論。
縣道193線拓寬案從去年12月至今，歷經5次環評審查，今年7月避開北段，先通過南段(吉安鄉南濱到光華路段)，並做成「有關國土保安林地不應開發」的結論。
下午召開北段的環差分析審議，限制進入審查會場的人數，會議原禁止場內民眾網路直播，讓場外民眾氣憤大聲要求開放，會議主席才裁決開放直播。
拓寬計畫範圍從193線起點南三棧至花蓮機場，共8公里，由原5至12公尺拓寬為20及16公尺寬道路。計畫道路中涉及防風保安林處，向海岸內側移；人行兼自行車道與車輛道路分隔。
範圍包括村落、漁場、軍營、七星潭風景區等，環保團體及部分民眾質疑拓寬的必要性與安全性。
黑潮海洋文教基金會執行長張卉君表示，近20年間，此段海岸平均倒退了20至30公尺，沿海沙灘面積也逐年縮減，且颱風屢次侵襲使保安林相破碎，種種劇烈的環境變化，在環差報告書中卻隻字未提。
東華大學自然資源與環境系教授戴興盛表示，環差報告書中內容皆為開發單位主觀呈現，無嚴謹分析，如為紓解龐大車流，卻無車流量分析等；縣府一再強調要將193線規劃為自行車路網，卻做傷害慢活產業的事。
與會的新城鄉長錢自立和議員何禮臺均表示，需為地方繁榮、未來發展藍圖設想，因應蘇花改通車後的交通衝擊，要打通花蓮任督二脈，193線就是其一，有交通才有建設。
環評委員最後結論，國土保安林地不應開發；請開發單位依環評委員及相關機關所提意見補充、修正暨民眾意見妥於說明，並於4月20日前再送專案小組審查；審查時認有應補正者，開發單位未於期限內補正或未符規定者，駁回開發行為許可申請。1051226
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