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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【蔡淑芬】
金融市場充斥變數，導致全球政策不確定性指數飆升至歷史新高，驅使資金上周再度大舉流入美國貨幣市場基金102 億美元，然受惠於全特價球資金環境依舊寬鬆，觀望資金也同步流入高評等債券基金，投資等級企業債已連續七周吸金，上周再流入76億美元，創下近一年來最大單周淨流入；新興債和高收益債上周亦分別有25億美元和19億美元淨流入，推升資金連續淨流入周數分別來到第6及第3周。
摩根投信副總經理林雅慧指出，川普政策意向難料，使得投資人對美國未來政策走向存疑，加上希臘債務到期與財政改革問題再度浮上檯面，諸多不確定性為全球金融市場埋下隱憂，不僅導致近期全球政策不確定性指數狂飆至歷史新高，也引發觀望資金上周大舉流入貨幣基金102億美元，避險情緒增溫也支撐投資等級企業債這類高評等債券買氣再增溫，上周吸金76 億美元，改寫今年來最大單周淨流入金額。
儘管近期市場避險氛圍悄悄攀升，卻無礙風險雙債火熱買氣依舊，林雅慧指出，全球政策走向充滿變數，市場潛在波動風險仍高，近期美國十年期公債殖利率已自高點大幅滑落，跌幅超過30個bps，顯示投資人避險需求正悄悄攀升，然而，全球景氣回復成長已有高度共識，部份希望能一次掌握收益和成長的資金也同步湧入新興債及高收益債，可見即使市場不確定性高漲，風險性債券的買盤並未退縮。
摩根新興市場債券基金經理人皮耶（Pierre-Yves Bareau）表示，全球多數央行目前仍維持寬鬆政策，即便美國利率回歸正常化，預計也將採取緩步升息步調，全球利率料將維持相對低檔水準，再者，歐洲及日本許多公債殖利率已下降至負值，超過50％的成熟國家公債殖利率不到1％，新興市場債憑藉較高收益率，可望持續吸引資金流入。
摩根環球高收益債券基金經理人羅伯?庫克（Robert Cook）指出，投資高收益債券最擔心企業破產、債券發生違約，儘管去年整體高收益債違約金額創下史上第四大，違約率位於2009年以來相對高檔3.32％。但整體高收益債違約金額卻有逐季下滑的趨勢，預期今年整體高收益債市違約率將進一步下滑至低於3％，低於過去25年的歷史平均3.11％；加上今年底前高收益債還款壓力不高，亦有助於高收益債維持低違約率。
資金回補潮蓄勢待發，有助於高收益債再締新猷，庫克（Robert Cook）說明，隨全球經濟回溫，企業營收改善和商品能源市場價格強彈，帶動JP Morgan全球高收益債指數進入2017年持續繳出亮眼佳績，上周五（2/10）再飆至564歷史高點水位，而高收益債於2013年至2015年期間流出逾450億美元，即便去年重拾資金青睞，仍僅佔過去流出量甚至不到兩成，後續資金回流空間仍大，有利於高收益債續表現。
（中央社巴基斯坦薩德哈巴多尼8日綜合外電報導）巴基斯坦國際航空公司客機失聯後墜毀山區，機上47人全數罹難，當局說，這架客機從雷達上消失前，飛行員曾求救，他們今天開始蒐集DNA，以辨認罹難者身分。
這架客機當時正從北部城市契特拉（Chitral）飛往伊斯蘭馬巴德（Islamabad），兩個渦輪推進發動機之一途中發生故障後，墜毀在巴基斯坦北部山區。
飛機墜毀在開柏普赫圖赫瓦省的阿伯塔巴德地區（Abbottabad）後起火燃燒，部分殘骸散落在距離主要失事地點數百公尺處。
巴基斯坦國際航空公司（PIA）董事長塞哥（AzamSaigol）昨天在伊斯蘭馬巴德召開記者會說，這架ATR-42型渦輪螺旋槳式飛機的飛行員在其中1個發動機故障後，曾與地面人員聯繫，並於下午4時14分發出Mayday求救訊號。
這架客機於1分鐘後開始下墜，下午4時16分從雷達上消失。
他說，「技術上來說，這架客機狀況良好，10月才接受過檢驗」；他還補充說，機長飛行時數超過1萬2000小時，客機機齡9年。
塞哥還說，「我們如今將著重於尋回所有遺體」，他也矢言會徹底調查這起事件。
巴基斯坦國際航空公司發言人季蘭尼（DanyalGilani）說，已經找到失事客機的黑盒子，但「要查明墜機原因還需要時間」。
巴基斯坦發生4年來最致命墜機事件，全國今天向47名罹難者致哀，其中包括2名孩童、3名外籍人士和1名從演藝圈轉至宗教界的穆斯林知名教士。
當局初步認為，失事原因為發動機故障，但目前仍有許多謎團未解，使得各界對這家虧本國營航空公司的安全紀錄感到憂心。
塞哥說，必須經過調查才能確定失事原因，他還說，「我認為並沒有技術或人為疏失問題」。（譯者：中央社劉文瑜）1051208
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